前不久,，首個(gè)國(guó)家重大行業(yè)產(chǎn)教融合共同體即國(guó)家軌道交通裝備行業(yè)產(chǎn)教融合共同體在江蘇常州成立,。首批成員單位包括9所普通高校,、34所職業(yè)院校,、中國(guó)中車(chē)及其49家所屬制造類(lèi)子公司,，5個(gè)產(chǎn)業(yè)集聚地區(qū)教育行政部門(mén)作為支持單位參與,。

這是教育部支持建設(shè)的首個(gè)國(guó)家級(jí)行業(yè)產(chǎn)教融合共同體,。“這標(biāo)志著深化現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)改革‘一體兩翼’總體布局的全面鋪開(kāi),。”教育部黨組成員,、副部長(zhǎng)吳巖出席成立大會(huì)時(shí)表示。

教育部日前印發(fā)《教育部關(guān)于支持建設(shè)國(guó)家軌道交通裝備行業(yè)產(chǎn)教融合共同體的通知》,，支持建設(shè)首個(gè)國(guó)家級(jí)產(chǎn)教融合共同體,，旨在加大政策引導(dǎo)，政行企校協(xié)同破解制約產(chǎn)教深度融合的機(jī)制性障礙,，形成一批可復(fù)制,、可推廣的新經(jīng)驗(yàn)新范式，為其他行業(yè)共同體建設(shè)提供成熟的經(jīng)驗(yàn)和示范,。

2022年12月,，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于深化現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)改革的意見(jiàn)》,，提出新階段職業(yè)教育改革“一體,、兩翼、五重點(diǎn)”的一系列重大舉措,。其中,，“一體”即探索省域現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)新模式，“兩翼”即市域產(chǎn)教聯(lián)合體和行業(yè)產(chǎn)教融合共同體,。

目前,，已推出天津、山東,、廣西,、新疆等8個(gè)省域現(xiàn)代職業(yè)教育建設(shè)新模式；各省份向教育部申報(bào)了97家市域聯(lián)合體,；此次成立的國(guó)家軌道交通裝備行業(yè)產(chǎn)教融合共同體,，是第一個(gè)國(guó)家級(jí)行業(yè)產(chǎn)教融合共同體。

隨著職業(yè)教育體系建設(shè)改革的進(jìn)一步深化,，新階段職業(yè)教育改革被提上日程,。企業(yè)與學(xué)校應(yīng)有怎樣的合作模式？應(yīng)建立怎樣的體制機(jī)制,？中青報(bào)·中青網(wǎng)記者采訪了首批成員單位及相關(guān)人士,。

共同體將使校企合作更緊密

“我們要從國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的角度，從軌道交通裝備制造業(yè),、產(chǎn)業(yè)升級(jí),、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度來(lái)看待這個(gè)共同體的成立。”西安交通工程學(xué)院執(zhí)行校長(zhǎng)曹慶年說(shuō),，產(chǎn)教融合共同體是要解決企業(yè)與學(xué)校共同探討怎樣建立行之有效的運(yùn)行機(jī)制,，解決產(chǎn)教融合實(shí)際推進(jìn)過(guò)程中內(nèi)容單一、動(dòng)力不足、渠道不暢,、平臺(tái)有限等問(wèn)題,。

作為共同體建設(shè)的牽頭單位，湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院院長(zhǎng)張瑩表示,，共同體將會(huì)使校企師資隊(duì)伍更緊密地整合在一起,。學(xué)校到企業(yè)請(qǐng)老師時(shí)，受到工作時(shí)間限制,，企業(yè)核心骨干只能在業(yè)余時(shí)間給師生們講課,；共同體成立后，由學(xué)校的骨干教師與企業(yè)的大師,、專(zhuān)家組成共同體雙師庫(kù),，企業(yè)大師到學(xué)校建立大師工作室，學(xué)校和企業(yè)可共享雙師資源,。

張瑩說(shuō),，學(xué)校將在共同體企業(yè)的參與下，與全國(guó)同類(lèi)職業(yè)院校共同開(kāi)展關(guān)鍵辦學(xué)能力改革,、開(kāi)發(fā)人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn),、開(kāi)發(fā)一流課程，這是軌道類(lèi)院校提升辦學(xué)內(nèi)涵與水平,、輸出高質(zhì)量人才的核心保障,。

據(jù)張瑩說(shuō)，目前學(xué)校專(zhuān)業(yè)教師主要是來(lái)自軌道交通行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的創(chuàng)新人才,、工程技術(shù)人員和大國(guó)工匠,，其中鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛制造與維護(hù)等專(zhuān)業(yè)教師有50%來(lái)自企業(yè)，專(zhuān)業(yè)專(zhuān)任教師“雙師型”比例超90%,。未來(lái)將基于共同體進(jìn)一步探索現(xiàn)場(chǎng)工程師人才培養(yǎng)模式的改革,。

而同濟(jì)大學(xué)參加的首個(gè)國(guó)家重大行業(yè)產(chǎn)教融合共同體平臺(tái)，主要從教育,、科技、人才三位一體和校企合作兩個(gè)維度來(lái)考慮,。該校副校長(zhǎng)趙憲忠認(rèn)為,，學(xué)校更需要推進(jìn)基礎(chǔ)研究、技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的齊頭并進(jìn),。

趙憲忠表示,，從校企合作維度來(lái)看，同濟(jì)大學(xué)與中車(chē)集團(tuán)有很好的合作基礎(chǔ),。近幾年同濟(jì)大學(xué)與中車(chē)集團(tuán)合作成立同濟(jì)中車(chē)創(chuàng)新研究中心,，共建高速磁浮運(yùn)載技術(shù)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。在這一背景下，同濟(jì)大學(xué)助力了中車(chē)集團(tuán)在高速磁浮,、中低速磁浮技術(shù)方面的突破,。同時(shí)，同濟(jì)大學(xué)吸納企業(yè)的高級(jí)人才攻讀工程碩士和工程博士,。

與同濟(jì)大學(xué)一樣,，西南交通大學(xué)也與中車(chē)集團(tuán)有著長(zhǎng)期深入的合作。西南交通大學(xué)副校長(zhǎng)沈火明表示,，多年實(shí)踐證明,，產(chǎn)教融合使得高校和企業(yè)均受益匪淺。產(chǎn)教融合一方面能有效提高高校人才培養(yǎng)質(zhì)量和科技創(chuàng)新水平,，同時(shí)為軌道交通裝備,、企業(yè)行業(yè)提供了大量高素質(zhì)人才。這也是西南交大參與共同體建設(shè)的立足點(diǎn),。

“我相信校企合作相比之前將會(huì)更加緊密,。”湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院院長(zhǎng)陳彬認(rèn)為，這是產(chǎn)教融合共同體建立給他感悟最深的一點(diǎn),。

陳彬說(shuō),，通過(guò)建立共同體，企業(yè)與學(xué)校的參與度,、參與熱情都有顯著提升,。學(xué)校需要企業(yè)提供師資、設(shè)施,，企業(yè)需要學(xué)校提供相應(yīng)的人才,。而通過(guò)相應(yīng)章程的明確，各自部門(mén)對(duì)應(yīng)的職責(zé)相應(yīng)明確,，這有利于校企合作,，在未來(lái)培養(yǎng)更高水平人才。

共同體將利于人才多層次培養(yǎng)

“產(chǎn)教融合需要建立健康有效運(yùn)行的機(jī)制,。”在曹慶年看來(lái),，這是目前最緊迫的問(wèn)題，產(chǎn)教融合共同體的建立一定要特別關(guān)注共同體有效運(yùn)行機(jī)制的問(wèn)題,，這個(gè)運(yùn)行機(jī)制僅靠教育行政部門(mén),、企業(yè)和學(xué)校的合作是不夠的，需要國(guó)家相關(guān)部委積極參與并給予政策支持,，使得共同體的各方能夠通力合作,，主動(dòng)開(kāi)展工作。

面對(duì)建立有效運(yùn)行機(jī)制的問(wèn)題,，曹慶年呼吁,，要注重人才多層次培養(yǎng),。

黨的二十大報(bào)告指出：“統(tǒng)籌職業(yè)教育、高等教育,、繼續(xù)教育協(xié)同創(chuàng)新,，推進(jìn)職普融通、產(chǎn)教融合,、科教融匯,，優(yōu)化職業(yè)教育類(lèi)型定位。”

職業(yè)教育的重要地位和產(chǎn)教融合這一辦學(xué)模式的重要作用再次得到肯定,。

對(duì)于未來(lái)實(shí)現(xiàn)人才多層次培養(yǎng),，趙憲忠說(shuō)，同濟(jì)大學(xué)將會(huì)繼續(xù)秉持與中車(chē)集團(tuán)合作的悠久傳統(tǒng),，依托雄厚的科研平臺(tái)和人才培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn),，在卓越工程師培養(yǎng)、國(guó)際工程師培養(yǎng),、職業(yè)教育師資培養(yǎng)三方面進(jìn)行創(chuàng)新,，最終推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化高速發(fā)展。

在人才多層次培養(yǎng)方面,，西南交大與中車(chē)株洲所合作建設(shè)了微電子學(xué)院和研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地,。微電子學(xué)院采用雙方共建模式，其中學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)95%的題目都來(lái)自校企合作的科研和工程項(xiàng)目,；研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地則聘請(qǐng)企業(yè)專(zhuān)家擔(dān)任導(dǎo)師,，每年選派30名專(zhuān)業(yè)學(xué)位研究生到企業(yè)進(jìn)行12個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)。

談到未來(lái)人才培養(yǎng)規(guī)劃,，沈火明表示,，學(xué)校將選拔職業(yè)學(xué)院的優(yōu)秀學(xué)生進(jìn)入西南交大學(xué)習(xí)，兩年后成績(jī)合格授予本科文憑,。同時(shí),，西南交大在產(chǎn)教融合基礎(chǔ)上與高職院校合作舉辦聯(lián)合培訓(xùn)班，夯實(shí)學(xué)生專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ),、提高學(xué)生創(chuàng)新能力,。沈火明舉例說(shuō)，10年來(lái),，西南交大與宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院合作開(kāi)展軌道交通專(zhuān)業(yè)學(xué)生聯(lián)合培養(yǎng),，取得顯著成績(jī)，培養(yǎng)出的學(xué)生很受企業(yè)歡迎,。

曹慶年認(rèn)為，形成一個(gè)完整的高水平裝備制造體系需要建立職業(yè)教育到普通高等院校教育的“立交橋”,，而連接二者的節(jié)點(diǎn)就是產(chǎn)教融合共同體,。在共同體機(jī)制中,，學(xué)生能夠從職業(yè)院校中學(xué)習(xí)崗位訓(xùn)練的基礎(chǔ)操作、從本科院校中學(xué)習(xí)整體系統(tǒng)運(yùn)行,，“最終培養(yǎng)出由點(diǎn)到面,、具體操作能力和整體思維相結(jié)合的高水平工程技術(shù)和技能型人才”。

                         （《中國(guó)青年報(bào)》   2023年9月11日）